接杆：支撑和控制船只操纵的装置

引言

接杆是船只操纵系统中至关重要的装置，用于支撑和控制船只的运动。它连接船舵和舵机，使驾驶员可以控制船只的方向。本文将深入探讨接杆的结构、功能和在船舶操纵中的作用。

接杆结构

接杆通常由以下组件组成：接杆杆身：这是接杆的主体，通常由钢或铝制成。它连接船舵和舵机。接杆头：这是接杆连接船舵的部分，通常带有销轴或螺母和螺栓连接到船舵臂上。接杆尾：这是接杆连接舵机臂的部分，通常带有法兰连接到舵机轴上。接杆轴承：它们放置在接杆杆身中，以支撑和引导接杆的杆身，防止其过度磨损。

接杆功能

接杆的主要功能包括：支撑船舵：接杆将船舵固定在船体上，防止其在高海况下移动或脱落。控制船只转向：当驾驶员操作舵机时，舵机将力传递给接杆，接杆再将其传递给船舵。旋转船舵改变了船舶周围的水流，从而引导船舶改变方向。传递反馈：接杆将船舵的力反馈给舵机，使驾驶员可以感知船舶的转向状态。

接杆类型

接杆有多种类型，包括：单接杆：最常见的类型，用于转向一只船舵。双接杆：用于转向两艘船舵，通常用于大型船舶或高机动船舶。平衡接杆：接杆的一个变体，具有平衡翼，以减少船舵产生的力，从而使驾驶更轻松。液压接杆：使用液压缸来驱动接杆，而不是使用舵机，提供更高的精度和响应性。

接杆选择

选择合适的接杆对于确保船舶的安全和可操纵性至关重要。考虑因素包括：船舶类型和大小：不同类型的船舶需要不同强度的接杆。转向要求：接杆的尺寸和类型应与船舶的转向需求相匹配。环境条件：接杆必须能够在恶劣的海况下可靠运行。成本和维护：接杆的成本和维护要求应在选择中加以考虑。

接杆维护

正确的接杆维护至关重要，可以确保其有效工作和延长其使用寿命。维护任务包括：定期检查：对接杆进行定期检查，以检测损坏、磨损或松动。润滑：根据制造商的建议，对接杆轴承和接点进行润滑。更换部件：必要时更换磨损或损坏的部件，例如轴承或衬套。专业服务：对于复杂问题或重大维修，建议寻求专业船舶工程师的帮助。

结论

接杆是船只操纵系统中必不可少的组件，对于支撑船舵和控制船只方向至关重要。通过了解接杆的结构、功能和类型，以及适当的维护，可以确保船只安全有效地操作。

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体型庞大的船不容易操纵，古人是怎样让它运行自如的呢？

船要在大江大河上自由自在地航行，必须能灵活自如地操纵方向。 最初的船体型小巧，人们只需要一根竹篙或者木桨就能控制它的方向。 后来船越造越大，仅仅靠竹篙或者木桨就没有办法控制方向了。

要如何控制大船的方向呢？

大约在商代，古人找到了办法，他们在船尾中部增加一条桨，成为尾桨，通过不离开水面的左右摆动来控制船的方向。 这种尾桨，人们取了个名字叫“舵桨”。 这种舵桨就是后世的导向装置——舵的始祖。 从此，船就没有离开过舵。

1974年，在湖北西汉墓中出土的木船模型上有五把长桨，其中四把在船的两侧；另一把靠在尾部的舷边，这就是舵桨。 船桨也叫柁，东汉刘熙在《释名》中对柁有过解释：“其尾曰柁。 柁，拖也，在后见拖曳也，且弼正船，使顺流不使他戾也。 ”

意思是说，船尾后面的装置叫作柁，柁作拖理解，因为它拖在船的尾部。 柁还能帮助船只不偏离航向，使它顺利地抵达目的地。 由此可见，舵在汉代已经有了广泛的使用，船已经完全离不开舵了。

这种“舵桨”虽然解决了方向控制问题，但也有缺陷。

比如，舵桨长长地延伸在船尾后面，在遇到浅滩或靠岸时，人们不容易操纵。 另一方面，随着船体变大，桨翼要相应地扩大，人们操纵起来非常费力，如果遇到大风巨浪，那就更费劲了。 为了解决这些缺陷，人们进一步改变了舵桨的形状，将之由长形变圆形，同时也改为垂直安装。

这种舵被称为垂直舵，它已经完全从“桨”的形状蜕变出来了，成为现代意义上真正的舵。 这种舵发明的确切时间，现在还不太清楚。 有学者认为，垂直舵大约出现在魏晋时期。

到唐、宋时期，船尾舵日臻完善和成熟。

在垂直舵的基础上，人们又开发出开孔舵和平衡舵。 开孔舵是在舵叶上开菱形小孔，使舵叶两侧的水相通，这样可以减少操纵舵时的阻力。 平衡舵是扩大舵叶面积，使舵叶延伸到舵杆之前，舵杆前后的舵叶接近一致，从而使得水压力比较平衡，这样也可以减少操纵舵时的阻力。

南宋海船上还出现了可随水深浅而升降的升降舵。 当水深时，则可降下舵，提高舵效；当水浅时，则能提起，以保护舵。 这个时期的船舵种类已经比较多了，古人可以依据航行的需要选择不同的舵。

总结：

船舵是古人的一项重大发明，有了舵，才有了唐宋时期航海事业的发展和海上贸易的繁荣。 即使在技术飞跃发展的今天，船仍然离不开舵，它仍然需要舵来控制方向。

船锚的含义

船锚，这个词汇在航海世界中扮演着至关重要的角色，就如同汽车中的手刹车，是确保船只安全停泊的关键装置。 它的主要功能在于通过铁链将船体固定在水底，利用锚爪抓住海底的障碍物，提供稳定性和支撑，使船只在风浪中保持平稳。 船锚的设计构造十分巧妙，通常由几个主要部分构成，包括锚冠，它起到抓住海底物体的作用；销轴，连接锚冠和锚爪，确保其能准确地释放和收回；锚爪，形状锋利，能够深入海床；锚柄和锚杆，用于操控和固定锚冠；锚卸扣，便于锚链的连接和拆卸；最后是锚链或粗绳索，是连接船和锚的主体部分，承担起传递力量和稳定船只的重任。 因此，无论是在平静的港湾还是在狂风巨浪中，船锚的存在都是船只安全停泊的保障，它的重要性不言而喻，是现代航海技术中不可或缺的组成部分。

皮划艇的知识有哪些

皮划艇是一项重要的水上运动，不少人对于皮划艇并不了解。 下面就让我来告诉你。

皮划艇知识：

皮划艇是一项运动专案，1924年作为表演专案进入奥运会，1936年，皮划艇成为奥运会正式比赛专案;1972年，皮划艇又增加了急流回旋专案。

由于花费太高，该专案也在慕尼黑奥运会之后马上撤出了奥运会。 1992年巴塞罗那奥运会恢复了该专案比赛，1996年亚特兰大奥运会保留了该专案，而悉尼奥运会也举行了该项比赛。 德国、瑞典和前苏联等欧洲国家在静水比赛中一直占有优势。

皮划艇分类：

花式艇

在独木舟活动中,花式独木舟算是一种新兴的的一种运动,1999年加拿大

花式艇RIOT KAYAK百途皮划艇公司设计了第一艘现代花式艇Disco。 花式艇一种比较小形的独木舟,容积小,长度短,适合做花式动作,一般长度约在175gal - 210cm,容积约在41gal - 60gal,因为长度以及容积的关系,比较不建议拿来下溪。

花式独木舟的种类再把它细分时,大致上还可分成两种.一种是Cartwheel base的,另一种是Aerial base的Cartwheel base的花式舟通常船头船尾设计上都比较扁。

所以容易把船头船尾插入水中,适合做bow stall, stern stall及cartweeel,请参考花式动作影片.相对的因为船头船尾容易插入水中所以很不稳,需要有较好的操控技巧.

激流艇

体形容积较大,较适合下溪或短程河流探勘,适合长度依地形变化。

不同

激流艇一般长度约在220cm - 300cm,容积约在65gal - 80gal. 激流舟有被分为两种一种为river running,另一种为creeking,通常river running 激流舟的容积大约在65gal,适合在3+以下的水域,而Creeking激流舟容积大约在74-85gal,4级以上的水域和极限挑战强烈建议使用Creeking激流舟

海洋舟

艇身修长，一般4米以上，带尾舵，易于控制方向，适合长距离旅行

海洋舟中短途旅行艇船身宽大，平稳，适合新手短距离旅行

平台式独木舟大部份用于休闲方面,也有许多冲浪舟是平台舟

钓鱼艇专门为钓鱼爱好者设计的休闲艇，增加了钓鱼架，饵料盒，锚架等

钓鱼船5皮划艇分项编辑划艇、皮艇分两大类：速度赛和急流回转赛。 速度赛在静水域进行，而急流回转赛在动水域进行。

皮划艇比赛具体专案：

具体小项如下：男子12项静水专案：500米单人皮艇、500米双人皮艇、1000米单人皮艇、1000米双人皮艇、1000米四人皮艇;

500米单人划艇、500米双人划艇、1000米单人划艇和1000米双人划艇;急流回转专案：单人皮艇、单人划艇、双人划艇;女子4项静水专案：500米单人皮艇、500米双人皮艇、500米四人皮皮划艇艇急流回转专案：单人皮艇。

【急流回转专案赛制】

四个急流回转赛专案

男子单人皮艇急流回转赛、男子单人划艇急流回转赛、男子双人划艇急流回转赛和女子单人皮艇急流回转赛。 选手在动水域要越过设有25个障碍门的水道。

获得包括罚时在内的积累时间最低的选手将成为获胜者。 选手每接触障碍门一次，就要被罚时两秒。 漏穿障碍门是最糟糕的犯规，每次漏穿要被罚时50秒。

静水专案赛制

比赛在静水中进行，各路选手必须严格在自己的赛道内行进。

比赛用船分两种：划艇和皮艇。 两种比赛用船的主要区别在于选手划桨的位置和所用划桨的种类。

划艇为开放式船只，选手持单片划桨在曲膝的位置划水。 每只划艇可乘一两名选手C1或C2，划桨选手仅限男性。

皮艇为封闭式船只，选手坐在艇内划水，用脚操纵一个机械舵来控制船体。 所用的划桨两头均有桨片。 皮艇可乘一名、两名或四名选手K1,K2和K4。 奥运会设有男子皮艇赛和女子皮艇赛。

皮划艇场地要求：

静水专案场地设施

在奥运会比赛中，皮划艇静水比赛通常与赛艇比赛合用一个水上赛道，为满足赛艇比赛的需求，赛道必须满足以下最小测量范围的要求。

长1400米直线距离，宽120米，最小深度2米;航道旁边至少有一边直的河岸离第一条航道的最大距离为50米。

河岸是缓和的防浪斜坡，由大石块或其它特殊材料建成网状，以便波浪翻滚不至溢位河堤。 水面设定一条专用通道，让参赛者进入比赛区或训练区。

皮划艇静水奥运会比赛距离为1000米和500米。 比赛采用9条航道，每条航道宽9米;在布置比赛航道时必须根据规则规定的“A1-bano”系统布置。 在奥运会上必须使用自动起航器和电子计时系统。

比赛场地的重要设施之一是终点塔。 这是比赛的核心区域，一般为4或5层的小楼，作为终点计时系统操作室、终点计时裁判室、仲裁室、竞赛委员会、终点录影室、广播室和媒体摄像室等使用。 一般情况下，贵宾区紧邻终点塔，便于观看运动员通过终点线的精彩表现。

另一个重要设施是艇库。 艇库一般靠近上下水码头，与运动员活动区和其它比赛设施临近。 比赛艇一般

皮划艇存放在架子上，艇库有开放式和封闭式两种。 在举办比赛时也可把船停放在室外。

激流回旋专案场地设施

赛道长为250～400米。 其测量标准是从起点线至终点线之间水道的中间最小值;赛道最小平均宽度8米，水流落差一般大于5米，水深大于0.6米。

热身和放松水域一般在起点区域或终点区域。

赛道中有固定的和可移动的障碍物。 根据训练和比赛需要，可以将障碍物组合成多种不同形式。 比赛时，赛道中布置18～25个水门。 其中一部分是顺水流方向的顺水门，另一部分是逆水流方向的逆水门。 其中至少6个，最多7个逆水门，比赛中运动员要不触碰门杆，顺利通过规定的顺水门和逆水门。

水门由两根悬垂的门杆组成。 顺水门杆漆成绿白相间，逆水门杆漆成红白相间，最下面的一段均为白色。 门宽指两门杆之间的距离，介于1.2米～4米之间。 门杆为圆形，长1.6米～2米，直径3.5厘米～5厘米，有足够的重量，刮风时不会有大的摆动。 门杆下端距水面约20厘米高，以不被水触动为宜。

运动员在比赛时必须按门编号顺序通过水门。 门号牌为30厘米长，30厘米宽，底色为黄或白色，两面用黑漆写上20厘米高的号码。

皮划艇静水专案比赛器材：

根据竞赛规则，参赛运动员有权使用自己的比赛用艇。

皮划艇静水

现代皮艇和划艇的艇身大多为木制船架，用航空胶合板或玻璃钢做艇壳，外形呈流线型，表面光洁，又轻又窄，狭长如梭子一般。 艇上除运动员的座舱敞开外，前后所有甲板完全封闭。

静水皮艇

主要附件有脚蹬板、坐板、舵杆、舵绳、舵等。 国际规则对皮艇的长度、窄度及最小重量均有限制。

运动员划桨时坐在船舱内，面向前方，两手握一支两头有桨叶的桨在船两侧轮流划水，并用脚拨动舵杆来操纵航向。 划桨频率高达130～150桨/分，艇速可达5米/秒以上。

皮艇舵是皮艇上的附属装置。 是一个控制皮艇方向的简单装置，包括舵叶、舵轮、舵绳、舵杆等。 舵杆在运动员的脚蹬板上，运动员划桨时两脚撑在脚蹬板，需要皮艇转向时，就用脚拨动舵杆，舵杆围绕着一个固定的轴转动。 当丁字形的舵杆转动时，牵动舵绳并带动连结在舵绳另一头的舵轮。 舵轮是紧紧连结在艇舵上的，实际上舵绳牵动着舵叶转动，从而使皮艇转向。

比赛规则规定：皮艇如果因为装舵而加长了艇体的长度，就要限制舵叶厚度。单人艇和双人艇的舵叶厚

皮划艇度不得超过10毫米，四人艇的艇叶厚度不得超过12毫米。

皮艇桨是运动员划动皮艇前进的工具。 皮艇桨是桨杆两头都有桨叶的双叶桨。 其主要结构特点是两片桨叶的方向成垂直或接近垂直的交角。 根据桨叶偏转的方向不同，分左转桨和右转桨，运动员可根据其握桨习惯而选择左、右桨。 由于规则对桨叶的大小和形状没有严格统一的规定，近几十年，皮艇桨的发展变化极为迅速。

各种桨的重量、长度、形状、桨叶及桨叶面积大小，可根据运动员身高、技术风格、力量大小、性别及艇种进行选择。

静水划艇

划艇运动员在艇上单腿成跪势，另一条腿成方步，两手上下握一支单叶桨。 有左右桨之分，例如左桨运动员的右手在上握住“丁”字形的手柄，左手在下靠近桨叶处握住桨杆，右腿向前成方步，左膝跪在跪垫上。

划艇没有舵，运动员靠桨来维持平衡和控制方向。 由于每划一桨后要提桨出水，然后到前面插桨划水，因此船速不如皮艇均匀，桨频可达70～80桨/分。

制造艇壳的原材料是航空胶合板或玻璃钢。 划艇的长度、最少重量均有限制。

规则规定划艇制造时必须使船体纵轴的两侧对称，不能有舵及任何能指导航向的设施。

划艇可以完全敞开，如果有覆盖的甲板，则单人划艇封闭部分从船头量起不能超过150厘米，从船尾量起不能超过75厘米;双人划艇的敞开部分不少于295厘米;四人划艇的敞开部分不少于410厘米。 单人划艇和双人艇可以完全敞开，最少敞开长度为280厘米;船的边缘船舷上缘可沿整个限定的敞开处延伸，最多在船上延伸5厘米。

舟艇最多可有三个加固条，每个加固条的最大宽度为7厘米。 比赛时，船上不可放置各种电子或电动器械，其中包括水泵、测速仪、疲劳测量仪、心率表等。 划艇桨是运动员划动划艇前进的工具。 划艇桨是一头有桨叶的铲状桨。 单人划艇、双人划艇、四人划艇桨的规格稍有区别。

划艇桨一般用木材或玻璃钢制成，如今发展为用碳素纤维作材料。 碳素纤维结构使桨杆更加坚固、耐用、轻便而易于维修。 桨杆的横截面通常成圆形，使桨叶有更好的方向性，有利于用力，也使桨杆有更大的抗弯能力。

划艇桨的桨叶与皮艇不同，桨叶沿中心线成对称状。 不对称的桨叶会产生不平衡的表面，从而在动力作用下产生扭转力矩。 划艇桨的叶面起著推进、操向和控制船平稳的多种功能。

皮划艇激流回旋专案比赛器材：

皮划艇激流回旋的器材共有三种型号，规格尺寸不同。 单人皮艇至少长3.5米，宽0.6米;单人划艇至少长3.5米，宽0.65米;双人划艇至少长4.1米，宽0.75米。

艇的最轻重量以艇处于干燥状态时重量为准：单人皮艇9千克;单人划艇10千克;各种型号的双人划艇均为15千克。 艇上的装饰是附件，不是艇的一部分。 参赛艇的艇头和艇尾部分的最小半径，水平方向为2厘米，垂直方向为1厘米。 艇上不允许装舵。

皮艇是带舱盖的艇，运动员坐在舱内用双叶桨划动;划艇不是带舱盖的艇，运动员跪在舱内用单叶桨划动。 看过的人会看：

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