方便运输：移动式破碎机设备体积小巧，可以轻松地通过拖车运输到不同的作业现场。

移动式破碎机设备体积小巧，可以轻松地通过拖车运输到不同的作业现场。这种便利的运输方式为破碎作业提供了极大的灵活性，使其能够满足各种工程项目的特定需求。

小巧的尺寸

移动式破碎机的尺寸通常比固定式破碎机要小得多。这种小巧的尺寸使其能够轻松地通过狭窄的道路和崎岖的地形，从一个作业现场移动到另一个作业现场。

拖车运输

移动式破碎机通常安装在拖车上，使其能够方便地通过拖车运输。这种运输方式消除了对大型运输设备的需求，从而降低了运输成本和时间。

快速部署

由于其小巧的尺寸和拖车运输能力，移动式破碎机可以迅速部署到指定的作业现场。这对于需要快速启动或在多个地点进行破碎作业的项目至关重要。

灵活性

移动式破碎机的便利运输提供了极大的灵活性。它可以轻松地适应项目不断变化的需求，例如作业现场位置或材料处理要求。这种灵活性确保了破碎作业能够高效地满足项目目标。

应用领域

移动式破碎机广泛应用于以下领域：

• 建筑废料回收
• 道路和桥梁建设
• 采矿
• 景观美化
• 环境修复

优势

移动式破碎机的便利运输带来的优势包括：

• 降低运输成本
• 缩短运输时间
• 提高作业现场灵活性
• 快速部署和快速启动
• 适应不断变化的需求

结论

移动式破碎机的便利运输特性使破碎作业变得更加灵活和高效。通过轻松地将其运输到不同的作业现场，移动式破碎机能够满足各种工程项目的独特需求，从建筑废料回收到采矿。其小巧的尺寸、拖车运输能力和快速部署能力为破碎作业提供了无与伦比的灵活性。

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移动破碎站的适用范围有哪些？

筑路、建房、市政建设、房屋拆迁的过程中产生大量的砖渣、混凝土块、水泥块等建筑垃圾，这些建筑垃圾可千万不要扔，经过分拣、破碎之后，可以成为很好的砂石骨料，直接用于基建行业，工地抢着用。

建筑垃圾中含有铁，该如何处理？

我们都知道，建筑垃圾中含有很多杂质，铁、木屑、塑料袋等杂质，处理起来比较困难，传统的破碎机无法对其直接处理，这就需要用到移动破碎机，可以直接将铁、木屑等杂质分离出去。 集给料、破碎、筛分、输送于一体，一台设备全搞定，一台设备就是一条生产线。

移动破碎机处理建筑垃圾有哪些优势？

降低物料运输费用

移动式破碎站能够对物料进行第一线的现场破碎，免除了物料运离现场再破碎的中间环节，极大降低了物料的运输费用，另外加长机组更能直接将破碎的物料送入转运车箱斗，转离现场。

一体化整机机组

一体化机组设备安装形式，产能可靠，维修方便：轮胎式移动破碎站重点设备都是采用这些产品，这些产品经过优化及强化设计，硬度更高、产能更优。 消除了分体组件的繁杂场地基础设施安装作业，降低了物料、工时消耗。 机组合理紧凑的空间布局，提高了场地驻扎的灵活性。

适应性强，配置灵活

移动式破碎站针对粗碎、细碎筛分系统。 可以单机组独立作业，也可以灵活组成系统配置机组联合作业，卸料斗侧出为筛分物料输送方式提供了多样配置的灵活性，一体化机组配置中的柴油发电机除给本机组供电外，还可以针对性的给流程系统配置机组联合供电，性能可靠维修方便。

移动破碎机可将建筑垃圾一次加工成不同粒度、规格的砂石骨料，成品粒型好，满足各领域的使用标准。

威海广泰空港设备股份有限公司的产品信息

飞机平台车WGSJT7/14集装箱/集装板升降平台车是全液压转向、前桥驱动、行驶无级变速的自驱动车辆。 主平台最大可提升7000/千克的货物,桥平台最大可提升7000千克的货物，采用先进的万向滚轮输送系统为飞机装卸集装箱和集装板，操作灵活方便，安全可靠。 是集机、电、液为一体的高技术含量产品，是航空货物运输业不可缺少的大型专用机械设备。 适用机型如下：底舱:B747,B757,B767,B777,DC-10,MD-11,L-1011,A300,A310,A320,A330,A340主舱:B707,B727,B737,B747,B757,B767,BAE-146,A300,A310,A320,DC-8,DC-9,MD-80,MD-11,L-1011.产品特点1.两侧装卸、后部装卸。 2.模块化设计，行驶无级变速。 3.全液压转向、前桥驱动。 4.前、中、后支撑液缸。 5.后轮高度液压调节，提高整车通过性。 6.发动机旋出式安装，便于维护。 7.桥平台设有导向板，便于和不同宽度的飞机舱门对接。 8.驾驶台可伸缩。 9.负荷传感恒流量控制系统（液压）。 10.应急电动液压泵和手动紧急泵。 11.机械安全锁定机构。 12.桥平台后端有一对挡板，防止货物掉下。 13.桥平台前置缓冲橡胶筒。 14.主桥平台升降蜂鸣器。 15.倒车蜂鸣器。 16.设置有翼板保护机构。 17.紧急停机开关和旋转警灯。 现有型号：WGSJT7(标准型、加宽型、加高型）WGSJT14大型飞机牵引车大型飞机牵引车是用来牵引650吨以下大型宽体客机及货机的大型飞机牵引车，采用四轮驱动，四轮转向，操作安全方便，前驾驶室可液压升降，后架驶室固定，结合人机工程学设计，安全舒适，可视性好。 适用机型：B737、B747、B757、B767、B777、B787、MD82、MD90、MD11、A300、A310、A320、A330、A340、A350、A380等。 产品特点:1.制动系统：主要制动元件采用美国MICO产品，行车制动采用全液压双回路、六个蓄压器、钳盘式刹车系统；停车制动采用弹簧制动液压释放，作用于变速箱的输出轴。 2.转向系统：全液压动力转向。 电控选择前轮、后轮、四轮或蟹行转向模式。 3.应急电动液压系统：一旦发动机出现故障，电动泵将提供应急转向动力。 4.电气系统：系统电压24V，驾驶室内采用断电器式保护装置，发电机为80A----170A。 5.四个自携式液压撑脚。 6.自动集中润滑系统。 7.驾驶室顶部装有三个防碰开关，遇到障碍物快速反向降落至底部，防止驾驶室升起时顶撞飞机。 8.驾驶室升起时插安全销，保证驾驶室下方维修保养的安全性。 9.柴油机水温高、机油压力低报警。 10.制动压力低报警。 11.油门故障报警。 12.空滤器堵塞报警。 13.带后驾驶室和后操作台。 控制系统及液晶显示。 现有型号：WGQY70WGQY50WGQY45交流电源车交流航空地面电源是威海广泰空港设备股份有限公司自主研发、设计和制造的，具有当代世界先进水平的机电产品。 它对外输出额定频率400Hz、额定电压115/200V的三相交流中频电源，既可用作具有交流供电系统的各种民用和军用飞机的地面支持电源，又可用作飞机制造厂、维修厂、试飞站、研究所的实验电源。 可适用于下列机型：B737、B747、B757、B767、B146、TU154、MD-82、MD-11、A310、A320、A330、A340、A380交流启动的飞机。 产品特点:1．采用的柴油机和发电机的技术成熟、体积小、重量轻，维护简便。 2．采用电子调速器控制柴油机的转速，控制精度高，响应快。 3．独特设计的保护功能使操作人员无需对机组进行专门的监控，使得运行更加简便安全。 4．噪音低。 低噪音设计，隔音设计的机舱、降噪的进排风道和针对特定的柴油机专门设计的消声器，噪音75DB(A)。 5．宽敞的机舱门设计，易于维护。 现有型号：WG60(100/125/140/180)PQ2（自行式）WG60(100/125/140/180)PT2（拖车式）飞机加油车加油车是由我公司与法国TITAN公司合资生产。 其加油控制系统全套采用法国技术，整车由底盘系统、油罐系统、加油控制系统、电气液控制系统、联锁保护系统等组成，具有泵油、调压、净化、计量的功能，是能独立、快捷、安全地完成为飞机地面加油、抽油的专用车辆。 适用机型：B707、B727、B737、B747、B767、B777、BAE146、A320、A340、DC-8、DC-9、MD-80等。 产品特点1．先进、快捷、安全的加油控制操作系统。 2．可靠、完整的联锁保护系统。 3．平稳、应急功能齐全的液压升降平台。 ．采用国际认可的关键零部件。 5．精准的计量仪表，完善的泵油功能。 现有型号：WGJY3P型罐式飞机加油车WGJY10型罐式飞机加油车WGJY15型罐式飞机加油车WGJY20型罐式飞机加油车WGGXP管线加油车飞机客梯车客梯车是一种用作旅客上下飞机的专用机动设备，适用于舱门高度从2200mm到5800mm的飞机，该机采用本公司的三项专利技术（专利号为ZL.9、ZL.5、ZL.7），能为登机旅客提供最佳的安全和舒适度。 适用机型包括：A300、A320、B737、B747、B757、B767等所有机型。 产品结构特点1.支撑跨度大，稳定性好；2.采用先进的液压技术，性能稳定，故障率低；3.采用多套保护装置和应急措施，使用安全可靠；4.电脑自动/手动双重动作功能；5.平台结构灵活多样，全面满足与飞机舱门的方便对接；6.平台高度液晶显示，清楚直观；7.结构磨擦处全部采用优质材料，外观质量好；8.梯凳采用特制专用防滑铝型材，不但外形美观大方，而且防滑效果极好。 现有型号：WGKT58型飞机客梯车WGKT54型飞机客梯车WGKT44型飞机客梯车飞机除冰车飞机除冰车是参照国际航空运输协会标准AHM975、国际标准等设计和制造的，是以一定压力喷洒加热到一定温度的除冰液，以便对飞机局部结冰部位或飞机全身进行除冰的机场地面专用设备。 由于配有可伸缩的高空作业装置，除冰车还可用于飞机的维修、检查和清洗作业。 该产品结构设计合理，高空作业安全、整车作业稳定、系统可靠、功能完备、使用操作简便，是集机、电、液一体的高技术含量产品，其技术性能指标居于国内领先水平。 1.支撑跨度大，稳定性好；2.采用先进的液压技术，性能稳定，故障率低；3.采用多套保护装置和应急措施，使用安全可靠；4.电脑自动/手动双重动作功能；5.平台结构灵活多样，全面满足与飞机舱门的方便对接；6.平台高度液晶显示，清楚直观；7.结构磨擦处全部采用优质材料，外观质量好；8.梯凳采用特制专用防滑铝型材，不但外形美观大方，而且防滑效果极好。 现有型号：WGKT58型飞机客梯车WGKT54型飞机客梯车WGKT44型飞机客梯车飞机除冰车飞机除冰车是参照国际航空运输协会标准AHM975、国际标准等设计和制造的，是以一定压力喷洒加热到一定温度的除冰液，以便对飞机局部结冰部位或飞机全身进行除冰的机场地面专用设备。 由于配有可伸缩的高空作业装置，除冰车还可用于飞机的维修、检查和清洗作业。 该产品结构设计合理，高空作业安全、整车作业稳定、系统可靠、功能完备、使用操作简便，是集机、电、液一体的高技术含量产品，其技术性能指标居于国内领先水平。 产品特点1.水箱总成：一体式结构，前部冲洗水箱，后部污水箱；由不锈钢板焊接而成，内设防波板；液位显示准确直观，清洗维护方便，与车架之间采用悬浮支撑。 2.进污管路：两处，污水箱前部进污口与不锈钢抽拉污水管连接，抽拉污水管后端接高强度橡胶污水管，随工作平台升降自动伸长和收起，用于对接B747等；污水箱后端进污口接高强度橡胶污水管，固定在水箱左侧护栏的污水管固定架上，用于对接B737等污水口3.供水系统：全部采用安全卫生的材料，包括不锈钢材质的配套件（水泵、管路及附件等）和食品胶管，供水软管放置在水管箱内或缠绕在水管卷盘上（选装，可随意定位和自动回卷）。 4.尾部框架总成：框架式结构，设有梯凳和水管箱；梯凳顶面铺设防滑材料，便于操作人员对接不同高度飞机或上下水箱；水管箱装有方便检修的门。 5.液压系统：通过电气系统的控制来实现供水操作。 6.电气系统：系统电压12V；设有紧急停机功能，用于紧急情况下迅速关闭发动机；安装夜间工作照明灯和警灯。 7.外露供水管路可以选择进行保温处理，泵室可以选择采用发动机尾气加热。 现有型号：WGGS30型飞机清水车WGGS40型飞机清水车飞机污水车污水车是通过车载设备，向飞机提供卫生间清洗用水，接收飞机卫生间污水的自行式机场地面专用设备，适用于污水接口高度为900～4600mm的所有客机，主要机型有B727、B737、B747、B757、767、B777、L1011、MD82、MD90、MD-11、A300、A320、A330、A340、BAe146、F-100、DC10、CONCRDE等。 产品特点1.水箱总成：一体式结构，前部冲洗水箱，后部污水箱；由不锈钢板焊接而成，内设防波板；液位显示准确直观，清洗维护方便。 2.污水箱底部的排污球阀，专门设计有加长操纵机构，减小操作力量，并避免排放时溅到操作人员。 3.进污管路：两处，污水箱前部进污口与不锈钢抽拉污水管（专利号ZL.）连接，抽拉污水管后端接高强度橡胶污水管，随工作平台升降自动伸长和收起，用于对接离地高度2.5米以上污水口（B747等）；污水箱后端进污口接高强度橡胶污水管，用于对接离地高度2.5米以下污水口（B737等）4.供水系统：全部采用安全卫生的材料，包括不锈钢材质的配套件（水泵、管路及附件等）和食品胶管；供水软管缠绕在水管卷盘上，可随意定位和自动回卷。 5.尾部框架总成：框架式结构，设有梯凳和水管箱；梯凳顶面铺设防滑材料，便于操作人员对接不同高度飞机或上下水箱；水管箱装有方便检修的门。 6.工作平台：底板铺花纹铝板，周围设护栏；通过一组铝型材升降机构由液缸带动升降。 7.液压系统：通过电气系统的控制来实现工作平台的升降和供水操作。 8.电气系统：系统电压12V；设有紧急停机功能，用于紧急情况下迅速关闭发动机；安装夜间工作照明灯和警灯。 现有型号:WGWS30型飞机污水车WGWS40型飞机污水车WGWS50型飞机污水车机场应急作业车机场应急作业车是威海广泰空港设备股份有限公司自主研发、设计和制造的，具有当代世界先进水平的机电产品。 它可提供230/400V，50Hz的动力电源和2×1000W的照明，主要用于跑道巡检、工程抢修、飞机夜间维护等用电不便或电力无法供给的场合。 同时，可配置有28.5V的直流电，可实现对飞机、吹雪车等设备的启动和直流供电需要。 产品特点1.该车主要由运载车辆、发电机组、照明系统、工具舱及控制系统组成。 整车采用组合式结构，发电机组、机组罩壳、运载车辆相互独立，设备安装及维护极为方便。 2.有1个或2个电缆卷筒，配合接线盒使用，可对外提供75、150、2×150kw的三相工频电力输出。 3.机组罩壳后部装有两个可旋转和俯仰的远距离搜索镝灯，功率大，照射距离远，起辉快，寿命长可为各种室外或野外工作提供照明。 4.电源部分采用目前国内移动电站行业中许多新技术、新产品精心设计配套而成。 因此它具有体积小，机动性好，电气性能指标先进，维护使用方便等特点。 5.发电机组严格按GB2820-90《工频柴油发电机组通用技术条件》进行设计和制造。 现有型号：WGYJ20/30/150飞机气源车飞机气源车可提供低压大流量压缩空气起动飞机发动机，最大流量可达290PPM，也可给飞机进行辅助供气，用于飞机检查或空调，是民用和军用机场、飞机维修基地、飞机制造厂必须的地勤保障设备。 消音型外壳，翅型罩门设计，方便日常维护保养。 适用机型：MD82、MD90、A321、DC8、DC9、A319、B737、B747、B757、B767、DC10、DC11、A300、A310、A320、A330、A340等。 产品特点：1.发动机响应式电子调速系统，仅供气时发动机保持高速运动，从而降低油耗、减少机械磨损及噪音；2.起动飞机发动机时旁路机组安全保护系统，确保飞机发动机安全起动；3.起动飞机发动机/持续供气两种供气方式；4.机组的后端装有输气控制阀及自动泄气阀；5.两根40英尺配装防摩擦网套软管及进口接头；6.整车用多种降噪措施，噪声小于85db（A）；7.集中控制、控制面板仪表指示齐全，操作简单、方便；8.流量大、适应广、飞机启动可靠。 现有型号:WGAS290自行式飞机气源车WGAS180自行式飞机气源车WGAST180拖车式飞机气源车WGAST180拖车式飞机气源车

履带式移动破碎站的基本介绍

履带式移动破碎站是全液压驱动履带式车用地盘行走的移动破碎筛分设备，功能齐全，高性能，高可靠性，造型美观，在任何地形条件下，均可到达工作场地的任意位置。 广泛适用于路桥建设、城市建筑、冶金、能源等部门的破碎、筛分作业。

履带破工作原理：

履带式移动破碎站包括颚破履带式移动破碎站、反击破履带式移动破碎站、圆锥破履带式移动破碎站和筛分履带式移动破碎站等系列。

履带式移动破碎站是系列化岩石及建筑垃圾破碎设备，大大拓展了粗碎、细碎作业概念领域。 它的设计理念宗旨是站在客户的立场，把消除破碎场地、环境、繁杂基础配置及繁杂物流带给客户破碎作业的障碍，作为首要的解决方案。 本着物料接近处理的新概念原则，为客户提供简捷、低成本的项目运营硬件设施。 根据不同的破碎工艺要求组成 先碎后筛，也可以组成 先筛后碎流程，破碎站可按照实际需求组合为粗碎、细碎两段筛分系统，也可组合成粗中细三段筛分系统，具有很高的灵活性。

履带式破碎机模块化设计、机动灵活性强、智能化控制、有效降低成本。 空间不受限，柴油电两用。 在崎岖的山区发挥重要的作用，修公路也可以。

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