长沙镀锌板：高品质防腐蚀解决方案

什么是镀锌板？

镀锌板是一种通过在钢铁表面涂上一层锌的金属板。锌涂层可以保护钢铁免受腐蚀，延长其使用寿命。镀锌板广泛应用于汽车、建筑、电器等行业。

长沙镀锌板的优势

长沙镀锌板因其高品质和防腐性能优异而闻名。以下是一些长沙镀锌板的优势：

• 卓越的防腐蚀性：锌涂层可以有效隔离钢铁和氧气，防止腐蚀。
• 耐用性强：长沙镀锌板的使用寿命长，其防腐蚀性能可以持续数十年。
• 加工性能好：长沙镀锌板可以轻松地进行切割、弯曲和焊接

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彩涂板，酸洗板，冷轧板，镀锌板之间有什么区别

你看看这个就全明了了.长沙科宝华宇材料有限公司为你解答.彩涂板,业内又称彩钢板,彩板.彩色涂层钢板是以冷轧钢板和镀锌钢板为基板,经过表面预处理（脱脂、清洗、化学转化处理）,以连续的方法涂上涂料 （辊涂法）,经过烘烤和冷却而制成的产品.涂层钢板具有轻质、美观和良好的防腐蚀性能,又可直接加工,它给建筑业、造船业、车辆制造业、家具行业、电气行业 等提供了一种新型原材料,起到了以钢代木、高效施工、节约能源、防止污染等良好效果.酸洗板是以优质热轧薄板为原料,经酸洗机组去除氧化层,切边,精整后,表面质量和使用要求（主要是冷弯成型或冲压性能）介于热轧板和冷轧板之间的中间产品,是部分热轧板和冷轧板理想的替代产品.冷轧板卷是以热轧卷为原料,在室温下在再结晶温度以下进行轧制而成,包括板和卷,国内众多钢厂如宝钢、武钢、鞍钢等均可以生产.其中成张交货的称为钢板,也称盒板或平板；长度很长、成卷交货的称为钢带,也称卷板.镀锌板是指表面镀有一层锌的钢板.镀锌是一种经常采用的经济而有效的防腐方法.全世界锌产量的一半左右均用于此种工艺.镀锌钢板是为防止钢板表面遭受腐蚀延长其使用寿命,在钢板表面涂以一层金属锌,这种涂锌的钢板称为镀锌板.

“德系品质”大揭秘，皮实耐用源自何处？

众所周知，一辆汽车的诞生需要经历冲压、焊装、涂装、总装4个环节，这看似简单，但其中的复杂程度却堪称工业制品之最。 举个例子，车身上的各种线条需要通过冲压完成，但在冲压过程中，如何保证精度、强度、耐久度等都是问题。 所以，要打造出一辆经久耐用的汽车并不是一件容易的事。

而在汽车圈，一直都流传着“德系品质”、“德国工艺”的说法，这说明德系车在整车工艺、耐用性等方面的确有其过人之处。 那么问题来了，德系车的高品质源于何处呢？9月4日，我们通过一场“云体验”，走进了斯柯达柯迪亚克家族的诞生地——上汽大众长沙工厂，得到了答案。

冲压车间

在聊冲压车间之前，还需要了解的是原材料，毕竟优质的材料是一切的基石。 据了解，柯迪亚克家族所使用的钢材均来自宝武钢铁、浦项以及蒂森克虏伯等国际知名钢材供应商，采用双面镀锌板，拥有出色的耐腐蚀性能。

说回长沙工厂的冲压车间，其令人印象深刻的有两个地方。 一是车间内大规模应用了重载AGV小车，完全取代了人工叉车搬运料架零件，既提高了效率，又大幅提升了安全性和智能水平。

二是采用了德国舒勒6工序8100吨高速冲压线。 该冲压线共有6工序压机，总吨位达到8100吨，最大冲次能力达到15次/分钟。 一个零件由料片成型为合格车身零件，需要经过拉延、翻边、切边、整形等多道冲压工序完成。 工序越多，证明设备生产复杂成型能力越强。 6工序压机是目前国际上工序最多的压机。 也正是在这些先进的设备之下，才造就了柯迪亚克家族的动感造型。

车身车间

上汽大众的车身车间其实就是我们所说的焊装车间，主要是对钢材进行焊接。 而上汽大众车身车间的特点在于“自动化”，整个车间内的机器人数量达到了951台，不仅精密度高，效率也得到了大幅提升。

在四门两盖区域，我们熟悉的激光焊接肯定是没有缺席的，这种技术能够使两块钢板实现原子层面的结合，大幅提高了柯迪亚克家族的车身强度。

此外，为了进一步确保零件尺寸的一致性，车间内还使用了Inline激光在线测量技术，并采用德国蔡司测量系统，利用非接触式激光测量技术对白车身重要尺寸进行百分百监控，及时发现每个尺寸的缺陷。

油漆车间

顾名思义，油漆车间的作用就是“上漆”，但要让漆面颜色好看的同时，还得耐腐蚀，这可不简单。 为了达到“好看”的目的，上汽大众油漆车间采用了全自动喷涂，并且工序复杂，涵盖了预喷涂、色漆内腔、色漆外表、气喷枪等，既为车身提供了各种个性化的颜色，还提高了车身抗紫外线能力，柯迪亚克家族就为消费者提供了多达7种车身颜色的选择。

在耐腐蚀方面，柯迪亚克家族应用了E-shuttle输送、空腔注蜡、PVC底盘装甲等诸多领先工艺，保证车辆具备优秀的防腐蚀性。 此外，内腔喷涂使用了16个开门开盖机器人和12个喷涂机器人，高度自动化也保证了工艺的稳定性。

总装车间

总装就更容易理解了，就像我们拼积木一样，将车辆的各种零部件组装在一起。 那么，如此多的零部件应该放到哪里呢？不用担心，上汽大众长沙工厂总装车间的零件物料超市面积约3.4万平方米。 这些零部件被分类整理，然后通过AGV物流小车，准确地运输到指定的工位上，自动化程度很高。 而且，车间内设置的12条流水线规划合理、布置精巧，可以满足多车型混线生产，生产的柔性化程度也很高。

有的人或许会以为总装完成之后就结束了，其实不是的，柯迪亚克家族在总装线装配完成后，还要经过路试异响检测、雨淋密封性检测、烟雾测试等严苛的下线检测，从而保证交付到消费者手中的每一辆车都是高品质的。 设备先进、标准严苛，这也正是柯迪亚克家乃至德系车高品质的真正来源。

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